Dalle barricate all’incertezza. Due anni dopo le proteste contro il progetto che prevedeva viadotti e gallerie, la variante Vasto-San Salvo alla statale 16 torna nell’agenda dell’Anas. Con due lettere indirizzate ad aprile al Comune di Vasto, l’ente che gestisce le strade statali ha annunciato l’avvio di indagini acustiche necessarie per progettare la nuova variante. I punti di rilevamento segnati sulla mappa sono tutti a sud di Vasto Marina e a monte della ferrovia.
Indizi che, in attesa delle certezze, lasciano intendere che si stia lavorando a un progetto simile quella che era la quarta ipotesi progettuale elaborata due anni fa dall’Anas. Quella che prevede l’arretramento dell’Adriatica dai piedi di Montevecchio fino a San Salvo Marina. In questo video, pubblicato da Chiaro Quotidiano nel marzo 2022, l’ingegner Paolo Marino spiegava le quattro proposte progettuali. Dopo le proteste, quelle più impattanti furono scartate nelle settimane successive:
Mai del tutto tramontata, invece, la soluzione minimalista. Accantonare le tratte nord e fare quelle meridionali. Il tratto che va dai piedi di Montevecchio a San Salvo sposterebbe la statale a monte della ferrovia. La arretrerebbe di qualche decina di metri, quel tanto che basta per evitare ai pedoni di correre il pericolo di essere investiti quando attraversano per andare al mare o tornare a casa. Sotto questo aspetto sarebbe utile, viste le decine di vittime e feriti degli anni scorsi. L’attuale carreggiata resterebbe una litoranea comunale al servizio di una zona prettamente turistica e commerciale. La variante proseguirebbe verso sud passando nella zona industriale di Piane Sant’Angelo, non lontano dai capannoni di Amazon. Allontanerebbe così il traffico pesante da San Salvo Marina. Per San Salvo, problema risolto. Per Vasto, solo nella zona meridionale, in contrada San Tommaso. Per il resto, i tir continuerebbero ad attraversare Vasto Marina: nella località balneare e sul litorale nord si attuerebbero interventi di messa in sicurezza, ma nessuno spostamento verso l’interno. Il tracciato resterebbe quello di oggi.
