«Trasformare la Statale 650 Trignina per collegare la A14 alla A1 con quattro corsie e, perché no, affiancarci la ferrovia può essere indispensabile per le zone industriali di Abruzzo e Molise». Tra i temi affrontati con Gennaro Strever – da poco confermato alla guida della Camera di Commercio Chieti-Pescara – c’è anche quello delle infrastrutture. Su queste l’organo camerale ha presentato un libro bianco per «risvegliare la progettualità che oggi manca».
Del potenziamento della Trignina si parla ormai da decenni, ma le possibilità concrete di vedere realizzato un raddoppio – almeno parziale – delle corsie sembrano essere molto lontane [LEGGI].
Per Strever il potenziamento è necessario per uno sviluppo delle zone industriali non solo abruzzesi, ma anche molisane. Davanti allo scetticismo generato da anni di annunci, dice «Mai si comincia, mai si arriva. Abbiamo il dovere morale di iniziare».
